hehe, die Welt ist klein
Wo bist du denn zu sehen?
03.08.2011, 21:15
Reinforcement: Was hast du gegen Vittel und Nesquick? Einen Großteil der restlichen Werbekaravane siehst du in Teil 2.
Hast du wirklich geglaubt, bei der TdF werden die 200 Rennradfahrer nur von 20 Teamfahrzeugen und evtl noch 2 Kameramotorrädern begleitet?
Meiner Schätzung nach kommen auf jeden TdF-Teilnehmer ca. 30-40 "offizielle" motorisierte Fahrzeuge, z.B: Werbekaravane, Polizei, Team-, Fernseh-, Journalisten-, VIP-Fahrzeuge.
Trotzdem muß ich der Tour in Sachen Umweltschutz ein Kompliment aussprechen: Seitdem sie vor ein paar Jahren das Motto "Je roule propre" (oder so ähnlich) ausgegeben haben, halten sich die Müllberge in Grenzen, nachdem der Tour-Troß durchgezogen ist.
Da werden je nach erwartetem Zuschaueransturm entsprechend Müllbehälter aufgestellt, hier beim Anstieg nach Alpe d'Huez so aller paarhundert Meter.
Entsprechend sauber ist die Landschaft auch nachher. Bis auf das Holländereck (siehe Abfahrt in Teil 2). Da kann ich aber nicht beurteilen, ob den Holländern das Wurscht ist, oder ob die "Müllkapazitäten" dort nicht bereitgestellt wurden.
28.07.2011, 22:49
@Pingo: "2 Stunden später lsogefahren und die Abfahrt ganz für sich alleine genossen"
BIST du 2h später losgefahren oder WÄREST du 2h später losgefahren? Meine Abfahrtszeit in Alpe d'Huez war ca. 19.00. Irgendwann wirds auch dunkel. Da möchte ich nicht noch auf der Abfahrt nach Bourg sein.
Daß sich das ganze so schnell auflöst, glaube ich nicht, siehe das Jammern einiger Tour-Teams, die am nächsten Morgen von Alpe d'Huez abgereist sind und fast den EZF Start in Grenoble verpaßt haben.
28.07.2011, 21:05
Der ganz normale Apres-Tour-Wahnsinn.
Mein Respekt gilt der Gendarmerie, die sich todesmutig der abwärts rollenden Lawine aus Fußgängern, Radfahrern und Autos in den Weg stellt, und versucht, das ganze in mehr oder weniger geordnete Bahnen zu lenken.
Ich würde mich da nicht freiwillig in die Mitte der Straße stellen...
Flics
30.05.2011, 20:42
Es ist wie bei der F1 in Monaco: Ranfahren ist das eine, überholen was ganz anderes. Wollts nicht drauf ankommen lassen, war ja kein Rennen...
Weiter unten habe ich dann mehrmals stark gebremst, ansonsten hätte ich mich nicht getraut, die Kamera am Helm aus/einzuschalten.
Der Typ mit dem Laubbläser... und die anderen Helfer waren wohl alle ziemlich sauer, daß die da oben wochenlang gearbeitet haben, für nix und wieder nix. Selbst am Vortag des Giro putzen und machen die noch, fahren noch weitere Matten hoch und dann.. Absage.
Die ganzen Sicherungsmaßnahmen kamen mir maßlos übertrieben vor. Es ist keine "monstergefährliche Schotterabfahrt", wie in den Medien kolportiert. Oben 7km eben verlaufende, gut verfestigte Naturstraße. Die Abfahrt ist dann komplett asphaltiert (teilweise neu), etwas schmal halt.
Mal ein Vergleich: Umbrailpaß Abfahrt vom 3LG (sowohl den Schotterabschnitt, wie auch den folgenden Asphaltabschnitt) finde ich deutlich besch...eidener.
ps: ersatzakku für die langen marathons habe ich mir schon besorgt
19.08.2010, 22:28
den "roten zwerg" konnte ich im verlauf von 9 passabfahrten nie abhängen, trotz 20kg mehr und unterlenker. der hat selbst auf dem hollandrad eine bessere aerodynamik als ich
und berghoch... schweige ich lieber.
videos vom hochfahren gibts gleich nebenan im album, mehr habe ich bergan nicht gefilmt, weil alle immer schon weit voraus waren. und nur asphalt filmen ist ja auch öde...
17.08.2010, 22:35
stimmt das knarzen ist mir gar nicht aufgefallen. klingt eigentlich eher wie kette schleift am umwerfer, aber an dieser stelle dürfte er weder klein/klein noch groß/groß gekettet haben.
mir fällt bei genauem hinhören hauptsächlich mein eigenes gekeuche ab 3:30 auf. sollte den ton demnächst besser abschalten, zumindest wenn es bergauf geht
der im rot/weißen dolomiti outfit war übrigens unser pensions-cheffe. abends angekommen, mit der frau des hauses alles geregelt. am nächsten morgen beim losfahren standen noch zwei andere rennradfahrer vorm haus:
"ah noch mehr rennradgäste hier"
"nö, ich bin hier der chef"
kein wunder, daß er auch deutlich vor allen anderen oben war. nach dem valparola trennten sich unsere wege für den tag.
17.08.2010, 22:01
wieso sollen die hupen? hupen gibts in teil 2 , allerdings auf italienisch:
"möp" (achtung auto von hinten setzt zum überholen an)
und nicht:
"mööööööööööööööööööööööööööööööööp" (runter von der straße du möchtegern-jan-ullrich)
13.08.2010, 00:11
die strecken vom wochenende habe ich auch online gestellt:
wirklich empfehlenswert, da mal durchzufahren. eine grandiose felsschlucht.
wenn ich allerdings vorher gewußt hätte, wie scheisse steil die 3km stellenweise sind, wäre ich in entgegengesetzter richtung durchgerollt, auch wenn es offiziell verboten ist
12.08.2010, 22:51
<klug scheis s>
natürlich ist es sella -> canazei. der pordoi hat ja auch gar keine "südabfahrt", jedenfalls kenne ich keine.
außerdem heißt es fedaia statt fedaja und valparola statt valporola. ein wunder, daß sottoguda korrekt ist
</klug scheis s>
achso: das wohnmobil bei 2:35 hat das kamerakind zu plan b gezwungen: im scheitelpunkt der kurve nochmal beherzt abbremsen und die fuhre rumdrücken, um auf der eigenen spur zu bleiben.
und die moral von der geschicht: abfahrten ohne konzentration und plan b überlebt man nicht
03.08.2010, 00:59
@darthkali: die bommel ist die kamera. gottseidank ist der schatten so günstig gefallen, daß man nicht bemerkt, daß ich auch noch einen rucksack/tragetasche auf dem rücken habe. bei anderer sonneineinstrahlung sähe ich evtl. aus wie quasimodo
@dex: höchstgeschwindigkeit war zweitrangig, da ich noch ein ordentliches programm vor mir hatte. habs also nur rollen lassen. garmin/sporttracks behauptet, 70max, 56avg auf den 8 minuten
@tomcat2010: klar, ging noch etwa 20 min so weiter, aber irgendwann wirds langweilig anzuschauen. außerdem waren dann die genialen schattenspiele nicht mehr vorhanden.
29.07.2010, 22:32
Die verteilten T-Shirts hatten alle Einheitsgröße "L". Hat mir definitiv besser gepaßt, als den ganzen Kiddies, die in den Shirts Tag und Nacht rumgerannt sind
Ich habe zusätzlich zu dem Vittel Shirt noch "Teamshirts" von Caisse d'Epargne und FDJeux abstauben können. Die Dinger sind echt nicht schlecht: Gleicher (oder ähnlicher?) Stoff wie die Radtrikots, nur halt im T-Shirt Schnitt (kein Reißverschluß, keine Trikottaschen)
Zitat: "Die Franzosen sind schon radverrückt."
Jein, nicht nur die Franzosen. Da trifft sich und feiert die gesamte (Radsport-) Welt. Mit Ausnahme der Deutschen. Die sitzen lieber schmollend in der Ecke und reden über Doping.
Ok, sagen wir die Deutschen sind zumindest "stark unterrepräsentiert".
28.07.2010, 20:38
Kamera ist die Contour HD, seitlich am Helm befestigt. Die Befestigung ist aber noch verbesserungswürdig. So arg wie die Kamerabilder hat mein Kopf sicher nicht gewackelt. Muß mal was mit Kabelbindern ausprobieren.
@tobi82 wg. Moralapostel: Genau, darum hab ich das Video ja hochgeladen
Das gibt Stoff für einen neuen Helmthread und zum Thema Kleinkindertransport auf dem Rad gab es hier m.W. überhaupt noch keinen (kritischen) Fred. Auf gehts, Moralapostel!
29.06.2010, 22:12
nanana
muß ich jetzt "Dieses Video gefällt mir nicht mehr ☹" anklicken?
29.06.2010, 01:00
also ich will mich ja nicht selbst loben, aber meine abfahrtsfähigkeiten sind in den letzten jahren deutlich gestiegen. ich hätte ja erwartet, daß nippes noch vorbeischießt, aber nix wars
besser bergrunter, dafür deutlich schlechter berghoch ... der fluch des alters?
29.06.2010, 00:51
hey jonny, ich wäre dir voll davongefahren, wenn ich nicht so einen schiss davor hätte, unübersichtliche kurven auf der gegenfahrbahn zu schneiden.
das gewicht spricht eindeutig für mich
04.08.2011, 22:47
Wo bist du denn zu sehen?
03.08.2011, 21:15
Hast du wirklich geglaubt, bei der TdF werden die 200 Rennradfahrer nur von 20 Teamfahrzeugen und evtl noch 2 Kameramotorrädern begleitet?
Meiner Schätzung nach kommen auf jeden TdF-Teilnehmer ca. 30-40 "offizielle" motorisierte Fahrzeuge, z.B: Werbekaravane, Polizei, Team-, Fernseh-, Journalisten-, VIP-Fahrzeuge.
Trotzdem muß ich der Tour in Sachen Umweltschutz ein Kompliment aussprechen: Seitdem sie vor ein paar Jahren das Motto "Je roule propre" (oder so ähnlich) ausgegeben haben, halten sich die Müllberge in Grenzen, nachdem der Tour-Troß durchgezogen ist.
Da werden je nach erwartetem Zuschaueransturm entsprechend Müllbehälter aufgestellt, hier beim Anstieg nach Alpe d'Huez so aller paarhundert Meter.
Entsprechend sauber ist die Landschaft auch nachher. Bis auf das Holländereck (siehe Abfahrt in Teil 2). Da kann ich aber nicht beurteilen, ob den Holländern das Wurscht ist, oder ob die "Müllkapazitäten" dort nicht bereitgestellt wurden.
28.07.2011, 22:49
BIST du 2h später losgefahren oder WÄREST du 2h später losgefahren? Meine Abfahrtszeit in Alpe d'Huez war ca. 19.00. Irgendwann wirds auch dunkel. Da möchte ich nicht noch auf der Abfahrt nach Bourg sein.
Daß sich das ganze so schnell auflöst, glaube ich nicht, siehe das Jammern einiger Tour-Teams, die am nächsten Morgen von Alpe d'Huez abgereist sind und fast den EZF Start in Grenoble verpaßt haben.
28.07.2011, 21:05
Mein Respekt gilt der Gendarmerie, die sich todesmutig der abwärts rollenden Lawine aus Fußgängern, Radfahrern und Autos in den Weg stellt, und versucht, das ganze in mehr oder weniger geordnete Bahnen zu lenken.
Ich würde mich da nicht freiwillig in die Mitte der Straße stellen...
Flics
30.05.2011, 20:42
Weiter unten habe ich dann mehrmals stark gebremst, ansonsten hätte ich mich nicht getraut, die Kamera am Helm aus/einzuschalten.
Der Typ mit dem Laubbläser... und die anderen Helfer waren wohl alle ziemlich sauer, daß die da oben wochenlang gearbeitet haben, für nix und wieder nix. Selbst am Vortag des Giro putzen und machen die noch, fahren noch weitere Matten hoch und dann.. Absage.
Die ganzen Sicherungsmaßnahmen kamen mir maßlos übertrieben vor. Es ist keine "monstergefährliche Schotterabfahrt", wie in den Medien kolportiert. Oben 7km eben verlaufende, gut verfestigte Naturstraße. Die Abfahrt ist dann komplett asphaltiert (teilweise neu), etwas schmal halt.
Mal ein Vergleich: Umbrailpaß Abfahrt vom 3LG (sowohl den Schotterabschnitt, wie auch den folgenden Asphaltabschnitt) finde ich deutlich besch...eidener.
06.09.2010, 23:35
kamera ist am helm, typ "contour hd 1080p". wobei ich momentan immer nur 720p aufzeichne.
wie das dann aussieht, sieht man hier:
http://fotos.rennrad-news.de/p/156066
http://fotos.rennrad-news.de/p/156067
ps: ersatzakku für die langen marathons habe ich mir schon besorgt
19.08.2010, 22:28
und berghoch... schweige ich lieber.
videos vom hochfahren gibts gleich nebenan im album, mehr habe ich bergan nicht gefilmt, weil alle immer schon weit voraus waren. und nur asphalt filmen ist ja auch öde...
17.08.2010, 22:35
mir fällt bei genauem hinhören hauptsächlich mein eigenes gekeuche ab 3:30 auf. sollte den ton demnächst besser abschalten, zumindest wenn es bergauf geht
der im rot/weißen dolomiti outfit war übrigens unser pensions-cheffe. abends angekommen, mit der frau des hauses alles geregelt. am nächsten morgen beim losfahren standen noch zwei andere rennradfahrer vorm haus:
"ah noch mehr rennradgäste hier"
"nö, ich bin hier der chef"
kein wunder, daß er auch deutlich vor allen anderen oben war. nach dem valparola trennten sich unsere wege für den tag.
17.08.2010, 22:01
"möp" (achtung auto von hinten setzt zum überholen an)
und nicht:
"mööööööööööööööööööööööööööööööööp" (runter von der straße du möchtegern-jan-ullrich)
13.08.2010, 00:11
samstag http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zutpebemzckpkvkd
sonntag http://www.gpsies.com/map.do?fileId=upkqscmynohumwvk
12.08.2010, 22:58
wenn ich allerdings vorher gewußt hätte, wie scheisse steil die 3km stellenweise sind, wäre ich in entgegengesetzter richtung durchgerollt, auch wenn es offiziell verboten ist
12.08.2010, 22:51
natürlich ist es sella -> canazei. der pordoi hat ja auch gar keine "südabfahrt", jedenfalls kenne ich keine.
außerdem heißt es fedaia statt fedaja und valparola statt valporola. ein wunder, daß sottoguda korrekt ist
</klug scheis s>
achso: das wohnmobil bei 2:35 hat das kamerakind zu plan b gezwungen: im scheitelpunkt der kurve nochmal beherzt abbremsen und die fuhre rumdrücken, um auf der eigenen spur zu bleiben.
und die moral von der geschicht: abfahrten ohne konzentration und plan b überlebt man nicht
03.08.2010, 00:59
@dex: höchstgeschwindigkeit war zweitrangig, da ich noch ein ordentliches programm vor mir hatte. habs also nur rollen lassen. garmin/sporttracks behauptet, 70max, 56avg auf den 8 minuten
@tomcat2010: klar, ging noch etwa 20 min so weiter, aber irgendwann wirds langweilig anzuschauen. außerdem waren dann die genialen schattenspiele nicht mehr vorhanden.
29.07.2010, 22:32
Ich habe zusätzlich zu dem Vittel Shirt noch "Teamshirts" von Caisse d'Epargne und FDJeux abstauben können. Die Dinger sind echt nicht schlecht: Gleicher (oder ähnlicher?) Stoff wie die Radtrikots, nur halt im T-Shirt Schnitt (kein Reißverschluß, keine Trikottaschen)
Zitat: "Die Franzosen sind schon radverrückt."
Jein, nicht nur die Franzosen. Da trifft sich und feiert die gesamte (Radsport-) Welt. Mit Ausnahme der Deutschen. Die sitzen lieber schmollend in der Ecke und reden über Doping.
Ok, sagen wir die Deutschen sind zumindest "stark unterrepräsentiert".
28.07.2010, 20:38
@tobi82 wg. Moralapostel: Genau, darum hab ich das Video ja hochgeladen
Das gibt Stoff für einen neuen Helmthread und zum Thema Kleinkindertransport auf dem Rad gab es hier m.W. überhaupt noch keinen (kritischen) Fred. Auf gehts, Moralapostel!
29.06.2010, 22:12
muß ich jetzt "Dieses Video gefällt mir nicht mehr ☹" anklicken?
29.06.2010, 01:00
besser bergrunter, dafür deutlich schlechter berghoch ... der fluch des alters?
29.06.2010, 00:51
das gewicht spricht eindeutig für mich