Wie immer...
Besonders wenn wir an Kreuzungen auf andere warten, frage ich mich öfters, warum es so schwer ist vernünftig an die Seite zu fahren und anderen Verkehrsteilnehmern ausreichend Platz zu geben.
Rahmenschutzaufkleber gibt es im Handel für kleines Geld. Meine Erfahrung mit durchsichtigen Aufklebern ist, dass diese schnell dreckige Ränder bekommen. also habe ihc welche in Carbonfarben. Manche machen auch Gummihüllen an den Stellen über die Züge, die an den Rahmen kommen Das werde ich demnächst mal ausprobieren.
Als Tach für die Aufzeichnung von Strecken finde ich die Garmin Edge ganz gut. Die können auch mal ein Regenschauer ab. Du solltest Dir für sinnvolles Training ein Gerät mit Trittfrequenzsensor holen. Wenn Du mit einer 90er Trittfrequenz so fährst, dass Du Dich noch unterhalten kannst, bist Du immer im sinnvollen Trainingsbereich und wirst bald schneller werden.
Bei der Kleidung gibt es verschiedene Vorlieben. Wichtig ist, "untenrum" nicht zu verkühlen. Das kann Langzeitfolgen entwickeln, die nicht schön sind. Im Training gilt ohnehin, sich eher zu dick anzuziehen und viel zu schwitzen und zu trinken. Klamotten von Kalas haben sich bei mir als preiswert und gut herausgestellt. Mavic hat auch eine Bekleidungsserie herausgebracht, die ich sehr gut verarbeitet finde und auch preislich für vernünftig halte. Vermarc (ab 2009 Ausrüster des Team Milram) kann ich ebenso empfehlen.Mit € 120,00 bist Du eher an der unteren Grenze des Machbaren. Eine gute Radhose allein kann schon € 120,00 kosten, muss aber nicht. Bei der Radhose gilt, eher dickes Polster und harter Sattel, als andersherum. Jedenfalls ist eine gute Radhose das wichtigste Bekleidungsteil. Sie sollte im Nierenbereich schützen, ein bequemes Polster haben und guten Wärmeaustausch gewährleisten. Trägerhosen sind da zu empfehlen.
Öfter gibt es für das selbe Modell verschiedene Polsterkonfigurationen, die preislich einen Unterschied machen.
Ein Funktionsunterhemd ist ebenfalls zu empfehlen. Trikot drüber und fertig ist die Ausrüstung für das Frühjahr/Sommer. Ergänzen kann man das noch mit Knie- und Armlingen für Ausfahrten am Abend, oder früh morgens. Ein Helm ist natürlich auch wichtig. Hier entscheidet zunächst die Kopfform über die Marke. Manche schneiden eher schlanker, manche machen die Helme ziemlich rundlich. Je nach Preis wird der Helm dann leichter und im Aufbau schlanker. Ein ordentlicher Helm liegt bei ca. 90,00 bis 125,00 Euro.
Ich habe zunächst mit relativ billigen Sachen angefangen Rad zu fahren und damit eigentlich nur Geld zum Fenster herausgeschmissen. Soweit Du das Geld hast, kaufe Dir gleich etwas Ordentliches. Es fährt sich wirklich um einiges angenehmer auf die Distanz, auch wenn es mit günstigeren Sachen natürlich auch gut geht.
Matt_8
05.04.2011, 10:27
Besonders wenn wir an Kreuzungen auf andere warten, frage ich mich öfters, warum es so schwer ist vernünftig an die Seite zu fahren und anderen Verkehrsteilnehmern ausreichend Platz zu geben.
BikerX8
05.04.2011, 07:18
Monnemer
04.04.2011, 19:38
Aber da fehlt Havanna!
whitewater
04.04.2011, 15:32
LonelyWolf
04.04.2011, 14:01
LonelyWolf
04.04.2011, 13:59
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04.04.2011, 12:43
gata de gorgos
03.04.2011, 22:20
Das nächstes mal pups ich noch dazu.
supergrau
03.04.2011, 20:38
mck
03.04.2011, 10:12
funky sportsman
03.04.2011, 10:06
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02.04.2011, 21:21
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02.04.2011, 20:55
Andy155
02.04.2011, 20:24
Andy155
02.04.2011, 20:18
marko
02.04.2011, 20:10
RALF-Bianchi
01.04.2011, 18:56
Buster
01.04.2011, 17:40
....schon immer Kult
Danke fürs Video
..freu auf 2011
Lars W.
31.03.2011, 16:05
War mein Hausberg,da´s Hotel nur ca. 10km Entfernt lag.
Bestzeit war trotzdem nur 12:55.
Aber runter macht´s so oder so mehr Spaß!
Hendrik1
30.03.2011, 17:18
Als Tach für die Aufzeichnung von Strecken finde ich die Garmin Edge ganz gut. Die können auch mal ein Regenschauer ab. Du solltest Dir für sinnvolles Training ein Gerät mit Trittfrequenzsensor holen. Wenn Du mit einer 90er Trittfrequenz so fährst, dass Du Dich noch unterhalten kannst, bist Du immer im sinnvollen Trainingsbereich und wirst bald schneller werden.
Bei der Kleidung gibt es verschiedene Vorlieben. Wichtig ist, "untenrum" nicht zu verkühlen. Das kann Langzeitfolgen entwickeln, die nicht schön sind. Im Training gilt ohnehin, sich eher zu dick anzuziehen und viel zu schwitzen und zu trinken. Klamotten von Kalas haben sich bei mir als preiswert und gut herausgestellt. Mavic hat auch eine Bekleidungsserie herausgebracht, die ich sehr gut verarbeitet finde und auch preislich für vernünftig halte. Vermarc (ab 2009 Ausrüster des Team Milram) kann ich ebenso empfehlen.Mit € 120,00 bist Du eher an der unteren Grenze des Machbaren. Eine gute Radhose allein kann schon € 120,00 kosten, muss aber nicht. Bei der Radhose gilt, eher dickes Polster und harter Sattel, als andersherum. Jedenfalls ist eine gute Radhose das wichtigste Bekleidungsteil. Sie sollte im Nierenbereich schützen, ein bequemes Polster haben und guten Wärmeaustausch gewährleisten. Trägerhosen sind da zu empfehlen.
Öfter gibt es für das selbe Modell verschiedene Polsterkonfigurationen, die preislich einen Unterschied machen.
Ein Funktionsunterhemd ist ebenfalls zu empfehlen. Trikot drüber und fertig ist die Ausrüstung für das Frühjahr/Sommer. Ergänzen kann man das noch mit Knie- und Armlingen für Ausfahrten am Abend, oder früh morgens. Ein Helm ist natürlich auch wichtig. Hier entscheidet zunächst die Kopfform über die Marke. Manche schneiden eher schlanker, manche machen die Helme ziemlich rundlich. Je nach Preis wird der Helm dann leichter und im Aufbau schlanker. Ein ordentlicher Helm liegt bei ca. 90,00 bis 125,00 Euro.
Ich habe zunächst mit relativ billigen Sachen angefangen Rad zu fahren und damit eigentlich nur Geld zum Fenster herausgeschmissen. Soweit Du das Geld hast, kaufe Dir gleich etwas Ordentliches. Es fährt sich wirklich um einiges angenehmer auf die Distanz, auch wenn es mit günstigeren Sachen natürlich auch gut geht.