Schaltung

da scheint der Zug gerissen oder verklemmt im STI.

Wo willste denn noch hin schalten ????? bist doch schon auf dem großen höher geht nicht

Versteh ich auch nicht. Du schaltest mit dem STI nach oben, bist aber schon auf dem größten Ritzel. Zum Runterschalten ist der kleine Hebel hinter dem großen da.
Viel mehr würde mich stören, dass es so rhythmisch rumpelt.

€dit: Oder ist das ein SRAM DoubleTap..?

Ich war heute beim Fahrrad Handel der hat gesagt das der Bauten Zug gerissen ist und Kabel ist voller Rost ....:-) das wird wieder teuer werden

Bowdenzug.

so ein Zug kostet ein paar Euro

Hinzu kommt aber noch die Zughülle, Endkappen und Arbeitszeit. Dürfte dann so um die 30 EUR kommen.

Oka ^ das Rad macht mein alter Chef von mir da wird nicht so teuer ..
So lange habe ich das Rad ja Auch nicht

übrigens: Die WD-40 im Flaschenhalter ist genial

Macht immer einen frischen Atem.

Also, wenn der Zug gerissen wäre, dann würde, nach meiner Erfahrung, die Kette auf dem kleinsten Ritzel liegen. Entweder hat sich der Zug komplett festgeklemmt, oder das Schaltwerk klemmt.
Radschlag: Komplette Züge wechseln!
Du kannst das Radl aber auch zum RadDoc geben.
Was das WD-40 angeht, so kann ich dir (ich bin Maschinenbauer) nur abraten von dem Zeug. Greift Alles, an der Oberfläche an und später ist das groß ! An die Kette schon mal gleich gar nicht

Wenn der Zug komplett vergammelt und am Nippel im STI gerissen ist, dann kann das Schaltwerk auch auf dem größten Ritzel hängen bleiben.

Und soo aggressiv ist WD40 nun auch wieder nicht. Ich putze damit immer den Dreck vom Unterrohr meines Somec. Und der Lack hat mir das noch nicht übel genommen. Im Gegenteil - der sieht auch am Unterrohr noch aus wie neu.

Mir wurde das WD40 von mein Rennrad laden empfohlen da mit zu Putzen ..

Kannst du nach meiner Erfahrung auch bedenkenlos tun, so lange du damit keine Aufkleber ertränkst und es auch nicht über Nacht einwirken lässt.